深圳：“工業上樓”如何加速產業向新？
今年前三季度，我國規模以上高技術制造業增加值同比增長了9.1%。事實上，獲得這樣一份成績非常不容易。為了實現這個目標，各地八仙過海，各顯神通。
首先關注深圳的“工業上樓”。所謂“工業上樓”，是指將傳統扁平式廠房匯聚到高樓層，形成一個垂直化的空間形態，也被稱為“摩天工廠”“空中廠房”。但這不僅僅是空間上的堆疊，更是產業鏈的創新提升。一棟樓是一條生產鏈，一個園區就是一個高品質的先進制造業生態圈。
這里是深圳第一個工業上樓項目，在這里走上一圈，記者發現廠房要比一般產業園高很多，重達20噸的設備都可以便捷地進入40米高的廠房，真是名副其實的“空中工廠”。
記者走進其中一個生產車間，這家生產智能產品的企業正在忙生產、搶訂單，搬來后剛剛更新了設備，訂單排得滿滿。
深圳市納斯達工貿有限公司董事長殷伍：今年產品上面我們增加了大概有十多款的產品研發，筆記本生產、制造、測試完全是一體化完成。
在園區里，通常一座樓圍繞一條完整產業鏈來布局，不出樓就能找到合作訂單。這個服務沙龍是園區里最熱鬧的地方，大家經常聚在一起探討技術創新和市場動向，李敬宇就是其中一位。不久前，他的公司不僅剛拿到新產品專利，還和樓里的“鄰居”達成了合作。
深圳市威遠精密技術有限公司總經理 李敬宇：如果把它做成一個小模組，那這個微型執行器在大型充電樁上會很好用，機器人手臂可以做得很便宜。
李敬宇告訴記者，企業原來的廠房承重、層高標準不夠，一直無法引進先進的大型設備。為此，公司曾經搬了5次家，成本高不說，還經常影響訂單交付。而現在搬來這里，有專門為重型設備量身定制的層高、結構，很快研發上實現了新突破。
目前，聚焦集成電路、高端醫療器械、新能源等重點產業鏈上的短板，這個“工業上樓”園區已申請進駐企業超過200家。
深圳寶龍專精特新產業園招商運營負責人 趙巖：專精特新小巨人企業、專精特新企業占比超過80%，建設工業上樓智慧園區平臺，構建市場、技術、人才等一攬子增值服務。
從2023年開始，深圳開始助推企業“工業上樓”，連續5年每年建設2000萬平方米定制化的產業空間。今年，全市還梳理出總面積約100平方公里的70個集中連片區域，為重大項目提供產業發展空間；到2025年，將打造形成一批千億級產業集群。
一覽45個國家先進制造業集群
除了探索空間布局的新模式，發展“先進制造業集群”是當前各地產業鏈創新的另一重要抓手。從2019年開始，國家實施先進制造業集群發展專項行動，通過集群競賽的方式，圍繞新一代信息技術、高端裝備、新材料等重點領域，在全國遴選先進制造業集群。對決賽的優勝者，不僅有一系列政策加持，還將作為世界級先進制造業集群來培育，獲得中央財政的專項資金支持。截至目前，全國一共遴選出45個先進制造業集群，分布在19個省區市，集群總產值突破20萬億元。
青島城陽：40%的增長是如何實現的？
在青島市的城陽區，有一個國家級軌道交通先進制造業集群，依靠強大的創新能力和產業鏈支撐，每年這里生產了全國一半以上的高鐵和近四分之一的地鐵，今年以來更是發生了很多新變化。
記者首先來到這家軌道交通的龍頭企業，兩列最新研制的動車組剛剛完成路試，這是世界上在60℃高溫和沙漠極端環境下運營速度最高的內燃動車組，明年將在中東國家投入運行。
中車四方股份公司副總工程師 陶桂東：今年我們研發的新產品達到30多種，碳纖維地鐵、快軌列車、氫能源智能城際動車組等，現在市場非常認可，訂單顯著增長。像這個內燃動車組，客戶就新增了兩列14輛車的訂單。
不僅龍頭企業訂單滿滿，今年前三季度，整個軌道交通產業集群規模以上工業增加值一下增長了41.8%，高出全國規模以上工業增幅36個百分點。亮眼的成績單背后，突破就在一個新字上。在整個城陽區，整條產業鏈上66家相關企業今年的產品類發明授權累計達到近三千個，同比增長超過14%。
青島市城陽區工業和信息化局局長 李溫華：都是針對這一條產業鏈上數字智能、新材料等關鍵技術在突破，所以今年，有高端裝備加持，在產業集群、產業鏈創新帶動下，我們實現了規上工業增加值11.5%的增長，這個拉動作用非常明顯。
在全國，各地正出臺一系列改革措施，推動創新鏈產業鏈加速轉化為先進生產力。今年前三季度，全國技術合同成交總額達到4.49萬億元，同比增長17.8%。
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