南非國家政府學院院長布薩尼·恩卡韋尼5月21日在《中國日報》撰文稱，中國引領全球綠色發展，中非互利合作有助于推動能源轉型。

中國電動汽車競爭優勢顯著

文章指出，近期，美國和歐盟官員聲稱，中國電動汽車領域存在所謂“產能過剩”問題。5月中旬，美國宣布將對中國電動汽車加征關稅。歐美的所作所為恰恰表明，中國已經實現了巨大飛躍，從過度依賴化石燃料發展成為全球綠色技術引領者。如今，中國電動汽車從設計到效率、定價都具有全球競爭力。

在4月25日-5月4日舉辦的北京國際汽車展覽會上，中國電動汽車勢不可擋。一些歐美車企的高管認為，中國汽車產業取得巨大進步。在他們看來，中國企業憑借靈活性、資源優勢以及研發進展，吸引了一批最優秀的設計師。

其中一名高管表示，中國持續優化充換電基礎設施布局，消費者不必為新能源汽車的充電問題憂心。與之形成鮮明對比的是，意大利羅馬的電動汽車車主對于本國充換電基礎設施不足以及高昂的充電費用感到不滿。

中國對美西方的回應很簡單，即向先進制造業轉型，借助人工智能推動生產力取得重大突破。再加上中國電動汽車市場規模龐大，它在這類產品上具有價格優勢是必然的。

中非互利合作推動綠色轉型

文章表示，有一種觀點認為，中美作為兩大人工智能發展大國，若能以合作取代競爭，必將造福全人類，世界多國都可以借助中美的強大實力和投資來促進可持續發展。

電動汽車的電池需要鋰、鈷、鎳、石墨和錳。光伏發電需要硅、銀、銅、鎵、銦和碲等，這種發電模式對于能源轉型至關重要。若沒有非洲提供的關鍵礦產資源，世界向太陽能時代的過渡即便不會中斷，也會放慢速度。因此，若要實現能源公正轉型，并引領第四次工業革命，非洲的貢獻不可或缺。

聯合國關于采礦可持續發展的倡議標志著一項革命性進步，非洲在這當中扮演關鍵角色。“金伯利進程2.0”的推出有望促進非洲經濟轉型，推動全球合作。中國等合作伙伴可以帶頭加入“金伯利進程2.0”，與非洲深化合作，幫助非洲國家實現工業化，同時確保全人類共享能源公正轉型成果。

（編輯：嚴玉潔 王輝）