近日，由中企承建的尼日利亞拉各斯輕軌藍線項目一期正式通車，這是共建“一帶一路”倡議提出10周年的又一代表性民生項目。這10年，一大批項目在多個國家落地生根，結出豐碩果實。非洲民眾和學者日前在接受《中國日報》采訪時對該倡議給予高度評價。

非洲民眾：“一帶一路”增進民生福祉

在肯尼亞首都內羅畢，出租車司機基普羅蓋·默里從喬莫·肯雅塔國際機場前往市中心時經常遇到堵車問題，晚高峰時20公里路程要花上1.5個小時。

去年7月底，隨著中企投資開發和建設運營的內羅畢快速路正式投入運營，默里的難題迎刃而解。他近日告訴《中國日報》：“快速路很方便，為我們節省了大量時間和汽油，現在汽油越來越貴了。”

據悉，內羅畢快速路連接市區與喬莫·肯雅塔國際機場，主線全長27公里。項目通車后，全程平均通行時間從90分鐘縮短至30分鐘。

同默里一樣，內羅畢其他居民也對這條快速路的開通十分歡迎。截至去年12月底，快速路的日均車流量已達5萬輛，較運營初期的1萬輛增長了近400%。

在津巴布韋，中國政府援建的哈拉雷國家藥品倉庫項目于去年10月舉行了盛大交接儀式。這一設施顯著提高了津巴布韋衛生服務系統獲取藥品和醫療耗材的操作效率。

首都哈拉雷的居民尼古拉斯·通德拉伊說：“以前，津巴布韋面臨藥品儲存難題，嚴重影響了醫療用品供應。”

他欣慰地表示，哈拉雷國家藥品倉庫將解決津巴布韋的藥品儲存問題，進而提升藥品供應效率。

非洲學者：“一帶一路”造福全世界

肯尼亞國際關系學者阿德希爾·卡文斯指出，自10年前“一帶一路”倡議提出以來，大多數非洲國家都從中受益。

他進一步指出，在該倡議的推動下，非洲迎來了綜合投資和基礎設施升級，包括港口、鐵路、公路、電信和能源設施。

在卡文斯看來，“一帶一路”不僅僅是經常討論的基礎設施建設，更是中國經濟社會轉型的標志，是中國向其他發展中國家傳遞的善意。它讓新興經濟體可以向中國學習，并抓住中國分享發展紅利所帶來的機遇。

南非大學姆貝基非洲領導力研究院高級研究員譚哲理指出，“一帶一路”倡議推動基礎設施建設和民間交流，促進多邊主義和國際團結，由此造福全世界。

（編輯：嚴玉潔 王輝 周鳳梅）