5月13日11時30分，搭載著13車復(fù)合肥料的X9101次集裝箱班列，從南寧國際鐵路港出發(fā)，由國鐵憑祥口岸物流中心出境，鐵路運往越南轉(zhuǎn)至公路運抵老撾。

今年以來，中國以西部陸海新通道為依托，強力推進跨境多式聯(lián)運班列建設(shè)。此次從廣西南寧開行的首趟“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列，開辟了途經(jīng)東盟兩國的“鐵路—公路”長距離運輸新路線，助力中國與東盟雙邊貿(mào)易發(fā)展和國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局建設(shè)。

據(jù)了解，這趟“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列總行程約1300公里，預(yù)計運行時間4天，便可將貨物運抵老撾，服務(wù)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)耕生產(chǎn)。該趟跨境多式聯(lián)運班列的開行，為越南、老撾經(jīng)濟發(fā)展提供重要的交通運輸保障。近些年來，中國大力推進中老鐵路、南崇城際鐵路等建設(shè)，致力于與越南、老撾等國家通過鐵路實現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，讓路網(wǎng)成為國與國之前經(jīng)濟社會發(fā)展的助推器。此次組織開行的“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列，就是國與國通過交通實現(xiàn)合作共贏的生動實踐。

抓住新機遇，開創(chuàng)了合作共贏新局面。為更好地開行首趟“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列，中國鐵路南寧局集團有限公司南寧貨運中心接到客戶需求后，立即結(jié)合市場環(huán)境為這批農(nóng)資產(chǎn)品制定運輸計劃，針對復(fù)合肥裝卸作業(yè)、存儲溫度要求高等特點，采用挑選優(yōu)質(zhì)箱源、車源，優(yōu)化裝車的方案，對班列集裝箱箱體的內(nèi)部和外圍噴灑消毒液進行兩次消殺，確保貨物安全出關(guān)。此外，還為貨主專門定制了“中國—越南—老撾”的跨境多式聯(lián)運運輸方案，采用鐵路和公路聯(lián)運的分段運輸模式，在國鐵憑祥口岸物流中心實現(xiàn)“無紙化”通關(guān)出境，減少通關(guān)手續(xù)與耗時，貨物由鐵路發(fā)往越南便可接續(xù)公路發(fā)往老撾，為貨物按時運抵交付提供了可靠保障。

此次開行的“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列是推進中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。中國以多式聯(lián)運班列為契機，將為東南亞經(jīng)濟發(fā)展注入新的動力，該班列的開行一方面將極大地帶動越南、老撾經(jīng)濟社會發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\輸效率和水平，更重要的是給東南亞地區(qū)帶去了新的經(jīng)濟增長點，為亞洲地區(qū)合作發(fā)展提供了新思路和新機遇。總的來說，中國開行“中越老”農(nóng)資產(chǎn)品跨境多式聯(lián)運班列，為越南、老撾乃至東盟國家搭建起“富裕路”“幸福路”。（李曉花）