10月17日，全國首個鄉鎮級高鐵無軌站在廣西融水苗族自治縣大浪鎮正式開通運營，旅客可實現就近購票、取票、候車、乘車的高鐵“一票出行”服務！是不是很方便？（10月18日新華網）

近年來，廣西借著國家加大西部鐵路規劃建設的東風，眾多的高鐵線路和飛馳的動車穿行于八桂的青山綠水間，讓人不得不感嘆廣西鐵路發展的速度之快。特別是桂林動車所、南寧動車所的啟用，為今后廣西開辟更多的高鐵線路“保駕護航”。除此之外，“高鐵無軌站”由“點”向“網”發展，滿足了沿途民眾的出行需求，加快沒有高鐵動車線路的城鎮，早日邁入高鐵時代的進程。這不僅是實實在在的民生工程，而且對經濟發展也起到一定的拉動作用。

我們知道，進入高鐵時代后的廣西以“普鐵+高鐵”的運輸格局為主。10月17日，全國首個鄉鎮級高鐵無軌站在廣西融水苗族自治縣大浪鎮正式開通運營，讓沒有高鐵線路經過的城鎮也享受到高鐵的紅利，來帶動八桂各地經濟的平衡發展，讓人民過上富裕、幸福的生活，是民生所向。

融水縣屬于云貴高原苗嶺山地向東延伸部分。融水東臨融安縣，南連柳城縣，西與環江縣、西南與羅城仫佬族自治縣接壤，北靠貴州省從江縣?！案哞F無軌站”將突破融水地區高鐵動車開通處于起步階段的交通瓶頸，用“動車+大巴”模式協調好“普鐵+高鐵”的運輸格局，特產可以通過路網源源不斷地向外地輸送。它不僅便于目前沒有開通高鐵的融水地區鐵路樞紐順利接入全國高速鐵路網，對接上中國-東盟最便捷的國際大通道，帶動泛亞鐵路發展的需要；對我國具有重大戰略意義的同時，還加快了推進北部灣經濟區、珠江-西江經濟帶建設，打通北部灣經濟區廣闊的腹地，從而有利于區域特色產業迅速得到發展和推廣，城市群得以成長，更廣闊的市場和經濟帶的快速形成，為八桂經濟帶來了新增長。另外，“高鐵無軌站”的運行，將為想到沒有開通高鐵線路地區旅游或辦事投資的旅客提供便利，享受“購票、取票、候車、公鐵接駁、高鐵快運和旅游咨詢服務”高鐵功能的專門站點，因此，“高鐵無軌站”將惠及沿途民眾，并聚集了區域經濟發展需要的人氣。

近年來，經常性的鐵路調圖使渝貴高鐵、貴廣高鐵、云桂高鐵等廣西沿線高鐵線路的輻射作用繼續放大，在推動廣西經濟發展的過程中，使 “普鐵+高鐵”運輸模式的靈活性、合理性與科學性得以充分展現；為繼續完善和優化區域經濟發展所需要的高速路網結構奠定基礎，進一步積極推進與“二廊一盟”沿線國家基礎設施的互聯互通，深化中國與沿線各國的緊密合作。

目前，廣西各地市以及貴州黔西南布依族苗族自治州的２３個縣市已經確定“高鐵無軌站”的建設意向，隨著廣西鐵路輸運能力的不斷提升，到2020年，鐵路營業里程達5500公里左右，其中高鐵2000公里，“高鐵無軌站”運行網發揮的作用將更加凸顯，基本形成的現代化運輸格局，促進了貿易的往來，為八桂地區帶來致富的“真金白銀”同時，還有效地加深廣西與其他國家或地區的溝通交流。（李曉花）